Eskilstuna vill profilera sig som ett centrum för logistik. Hur går det ihop med hållbar utveckling kanske du undrar. Magnus Johansson, vårt kommunalråd (MP), svarar så här.
- Många platser i världen är lämpliga för omlastning och logistik. Eskilstuna är en av dem. Vi ligger nära en stor marknad och har tillgång till olika transportslag. Vad vi kan göra för att få logistiken mer grön är att förbättra effektiviteten, satsa mycket på tågtransporter och kompensera de ytorna som vi tar i anspråk.
I Eskilstuna logistikpark möts tre transportslag
I Eskilstuna logistikpark en mil öster om Eskilstuna centrum möts tre transportsystem, motorvägen E20, järnvägen Svealandsbanan och Eskilstuna flygplats. Ett nytt järnvägsspår från Svealandsbanan till logistikparken planeras. Under 2013 räknar kommunen med att se de första större etableringarna här.
Eskilstuna logistikpark vill skapa förutsättningar för företag att etablera sig och växa på ett långsiktigt hållbart sätt. Till exempel genom energieffektiva och miljöanpassade byggnader och utbyggd kollektivtrafik och cykelvägar till och från området.
Folkesta är en knutpunkt för gods
Eskilstuna Kombiterminalen i Folkesta är en knutpunkt i Mälardalen för omlastning av gods mellan lastbil och tåg. Det är en modern terminal som på bara några år etablerats som en av Sveriges viktigaste kombiterminaler tack vare geografiskt läge, funktionell design och hög kapacitet.
Samordnade varuleveranser för bättre miljö och hälsa
Logistiken av kommunens egna varuleveranser ska också bli mer grön. I ett första steg ska distributionen av livsmedel till kommunens kök bli effektivare. I dag åker alla leverantörer med varor från sina lager till alla olika kök i kommunen. Lars-Erik Dahlin är kommunstrateg och förklarar att leverantörerna i stället ska köra sina varor till en omlastningscentral och därifrån körs alla de varor som ska till ett visst kök ut med en bil.
På så sätt minskas den totala körsträckan, det blir bara en lastbil som levererar och varje bil kan fyllas upp bättre. Dessutom kan kommunen ställa tuffare miljökrav när man upphandlar transporten.
– Vi tror att den här samordningen kommer att minska påverkan på klimatet och utsläppen av hälsoskadliga avgaser, säger kommunstrategen Lars-Erik.
Andra vinster som man räknar med är ökad framkomlighet i trafiken, ökad trafiksäkerhet, bättre folkhälsa och lägre kostnader för varuleveranser.
Projektet med samordnade varuleveranser är en del i ett större EU-finansierat projekt som kallas Trailblazer, som handlar om att effektivisera användningen av energi inom transportsektorn.